一种航空发动机动态控制规律分层优化方法

本发明一种航空发动机动态控制规律分层优化方法，属于航空发动机领域；方法步骤为：确定发动机动态过程起始点和终止点的控制参数值及被控参数值；开展不考虑控制器的发动机动态控制规律优化；使用差分进化算法求解该优化问题，得到的优化结果为不考虑控制器响应的发动机动态控制规律的理论最优曲线；利用上述所得控制器的输出理论最优解，联合控制系统仿真，选择一个控制参数，开展该参数的控制器输入指令优化；求解得到的优化结果为联合控制器的发动机动态控制规律曲线；判断是否获得了所有控制参数的控制规律曲线，完成优化。本发明降低了优化问题的求解难度，提升了优化效率，并且解决了只有一个优化问题时优化结果存在震荡的技术难点。