摘要
本发明公开了一种电驱动桥总成结构可靠性评估方法,属于新能源汽车技术领域。本发明旨在解决电驱动桥结构可靠性评估时因标定精度低、载荷未与用户路况关联以及忽视载荷频率对结构的动态影响而评估片面的问题,其电驱动桥分析模型经过试验对标调整,仿真结果参考意义更高,分析工况既有准静态的不考虑频率成分的结构强度及名义应力疲劳分析,又包含考虑频率成分的随机振动分析,较为全面的评估电驱动系统结构可靠性,避免建立复杂的多体动力学模型提取耐久载荷,通过试验标定可提升载荷提取精度,同时节省了时间,节约了成本,实测载荷作为仿真计算工况参考,分析结果更贴近用户工况。
技术关键词
电驱动桥总成
结构可靠性评估方法
有限元分析模型
疲劳寿命评估
载荷
工况
弯曲疲劳寿命
路况
节点
加速度
应力场
电驱动系统结构
安装面
表达式
强度
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