摘要
本发明公开一种电池包支架轻量化设计方法,属于新能源商用汽车技术领域。其包括进行电池包支架安装模态测试,获取模态频率及振型,建立电池包及支架的有限元分析模型,调整电池包材料参数,使得仿真模态及振型和试验模态一致。根据结构功用划分电池包支架的分总成模块,建立电池包及支架的拓扑分析模型,进行电池包及支架总成的拓扑优化计算,得到拓扑优化分析结果模型,基于市场常用规格的型材尺寸进行模型重构,得到重构有限元计算模型,进行电池包及支架装配总成的尺寸优化分析,最终得到最优形状及厚度的轻量化方案;本发明对电池支架的结构功用进行了分类,有利于生产批量化组装,提升了电池包支架总成的装配效率,降低了单一部件的人工成本。
技术关键词
有限元分析模型
装配总成
支撑梁
电池包支架总成
频率
冲击工况
商用汽车技术
常用规格
重构
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配电系统
外轮廓尺寸
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基础
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