一种高效道路清障救援人员自动调度方法

本申请涉及智能交通管理领域，公开了一种高效道路清障救援人员自动调度方法，包括以下步骤：(a)部署至少一个消息队列以缓存救援相关数据；(b)通过分布式数据库系统存储和查询救援任务及资源状态数据；(c)从救援车辆和事故地点实时收集数据，并进行预处理；(d)根据优先级和任务类型，通过消息队列异步处理收集的数据；(e)利用多因素决策算法，动态调度救援资源；所述消息队列采用Kafka集群，配置有至少三个分区和至少两个副本，以保证在单个服务器或分区失败时。通过多因素决策调度算法结合实时交通流量预测，系统能够动态调整救援车辆的调度路线，避免救援车辆进入拥堵路段，从而显著减少了到达事故现场的时间，提升了整体救援效率。