一种基于粒子群算法的串联式混合动力车辆综合能量管理方法

一种基于粒子群算法的串联式混合动力车辆综合能量管理方法，包括：计算牵引功率和冷却系统散热功率作为车辆需求功率模型；采用燃油消耗，电能消耗和电池损耗作为优化算法的优化目标函数；针对串联式混动车辆的特点，采用粒子群算法对参数进行优化调节。该方法能增强优化算法的有效性，提高车辆运行能耗经济性，并能快速得出优化结果，节约开发时间。