摘要
本发明公开了侧风条件下基于机型配对的三维尾涡危险区确定方法,涉及流体力学技术领域,包括:采用Fluent的SSTk‑ω湍流模型模拟尾涡演化,确定初始环量、涡核间距、初始涡核半径和特征时间参数,设置流体域及网格相关参数;采用基于涡量数值的动态网格自适应算法进行网格细化,确定细化阈值和最大细化层数。本发明提出的侧风条件下基于机型配对的三维尾涡危险区确定方法,通过采用Fluent的SSTk‑ω湍流模型模拟尾涡演化,并结合动态网格自适应算法进行网格细化,能够更精确地捕捉尾涡流动的细节,从而提高了尾涡危险区确定的准确性,在尾涡遭遇模型中采用条带法计算诱导滚转力矩系数,以此作为安全判据来划设尾涡简化安全区。
技术关键词
危险区
动态网格
力矩
条带
升力
飞行模拟实验
湍流模型
飞机
流体力学技术
方程
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