一种燃烧室壁面凹坑阵列结构设计方法及燃烧室

本发明公开了一种燃烧室壁面凹坑阵列结构设计方法及燃烧室，方法包括：抽取三维流体模型并进行台架试验测试；建立缸内燃烧与排放仿真模型并验证；对缸盖、活塞以及缸套进行温度场台架试验测试；建立传热仿真模型并验证；建立热机耦合仿真模型；对活塞、缸套以及缸盖上的凹坑阵列结构进行参数化设计，建立凹坑阵列结构设计的协同优化数学模型，并获取最优解集，选出典型解；加工出典型解中的关键零部件并进行装机试验，通过试验获得最佳的凹坑阵列结构设计方案。本发明的协同优化设计方法得到的凹坑阵列结构不仅能够降低部件的重量，并且可以使得燃烧室近壁面形成湍流层促进油气混合，进而减少氮氧化物和颗粒物，进而提高发动机的燃烧性能。