一种后屈曲飞机输流管的非线性弯曲和强迫振动分析方法

本发明公开了一种后屈曲飞机输流管的非线性弯曲和强迫振动分析方法，属于飞机输流管力学性能分析技术领域。该方法包括：建立流致后屈曲飞机输流管的静动力学模型；将两步摄动技术扩展到后屈曲的平衡路径，为弯曲和共振分析提供了初始构型；根据两个对称初始分岔路径，再次采用两步摄动法得到弯曲载荷‑挠度显式关系；采用两步摄动法和改进的Lindstedt‑Poincaré法相结合的方法，得到了强非线性强迫振动的近似解析解。本发明可指导飞机输流管在内部流体流动诱导变形和外部载荷共同作用下的非线性静动力学结构设计。