一种航空发动机节流控制规律单调平滑化设计方法

本发明公开了一种航空发动机节流控制规律单调平滑化设计方法，涉及航空发动机总体性能仿真技术领域，步骤如下，针对发动机构型特点，确定发动机控制规律变量及其取值的上下界；基于已有的控制规律变量组合进行初步的节流控制规律分析，确定各个控制规律在节流过程中的变化方向记录初始工况点下的控制规律变量取值，进而获得初始调节范围；根据各控制规律变量的初始调节范围长度进行N等分，计算控制规律变量的编码空间等分长度；根据节流过程确定推力上下界，离散得到待优化的节流推力点集；基于遗传优化算法，开始求解第i个节流优化推力点对应的控制规律变量组合；整合每个推力节流点的优化结果，获得最终的节流过程控制规律方案。