摘要
本发明属于无人驾驶路径规划领域,将一种新的算法应用于无人车自主轨迹规划,从而达到拓展路径轨迹领域的应用,并且期望得到不同于其他传统算法的独特优点。步骤如下:首先进行路径随机点采样,进行初始化过程;依据鹦鹉算法的觅食环节构建无人车路径方程;依据鹦鹉算法的停留环节模拟无人车泊车,其中包括路径距离计算环节;依据鹦鹉算法的交流环节,拟合并解决现实生活中堵车问题,使得无人车能达到与其他车辆保持距离的目的;依据鹦鹉算法的恐惧环节,使得无人车识别并躲避大型障碍物,最大化安全系统。综合上述步骤,整体完成鹦鹉算法在无人车自主轨迹规划中的应用,从而更恰当地应用在驯化鹦鹉中观察到的行为随机性,显着增强了路径多样性。同时,通过偏离传统的勘探‑开采两阶段结构,鹦鹉算法有效地降低了被困在局部最优值中的风险,同时保持了解决方案的质量,其的随机结构使其与传统算法区分开来,使其特别适合避免路径规划问题中的局部最优情况。
技术关键词
算法
无人车
无人驾驶路径规划
现实生活
轨迹
栅格
两阶段
障碍物
泊车
终点
参数
方程
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风险
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