摘要
本发明提供一种智能公交车辆的自动驾驶与控制系统,属于智能公交车辆技术领域,该系统云端子系统和车端子系统,该车端子系统包括协同控制模块、车内监控模块和自动驾驶控制模块。其中,云端子系统能够基于车辆参数和路况信息,确定智能公交车辆在多种预设工况下的参考舒适性阈值,协同控制模块则能够在确定智能公交车辆进入多种预设工况中的任一目标工况的情况下,根据车内监控模块采集的乘客图像数据,对目标工况下的参考舒适性阈值进行修正,得到目标工况下的目标舒适性阈值,使得自动驾驶控制模块能够基于目标舒适性阈值,控制智能公交车辆行驶,进而充分保证乘客乘坐智能公交车辆的舒适性和安全性,有效提高乘客的乘坐体验。
技术关键词
子模块
控制模块
道路图像数据
转弯工况
磨损特征
车辆
减速工况
加速度
车内监控
子系统
控制系统
语音提示模块
道路特征提取
行驶状态数据
风险识别模型
语音提示信息
数据获取请求
路况信息
系统为您推荐了相关专利信息
中央控制模块
语义实体
融合推理系统
识别控制系统
知识图谱系统
动力支撑架
行走机构部件
防水电机
三栖机器人
推杆
发光控制驱动电路
栅极驱动电路
时钟脉冲
扫描电路
像素驱动电路
激光雷达数据
同步电机控制方法
同步电机控制系统
控制永磁同步电机
生成对抗网络
图像下采样方法
注意力
子模块
卷积模块
采样模块