一种基于模型驱动的飞机地面振动试验设计方法

本申请属于全尺寸飞机地面振动试验技术领域，特别涉及一种基于模型驱动的飞机地面振动试验设计方法，步骤S1：建立飞机动力学模型，并进行动力学特性分析，步骤S2：根据所述飞机动力学模型的尺寸、重量、重心、惯性矩数据以及试验支持所需频率设计支托系统；根据动力学特性分析结果的模态振型以及离散质量数据设计测量点布置方案以及激振点布置方案；步骤S3：根据设计好的支托系统、测量点布置方案、激振点布置方案结合试验系统模型与所述飞机动力学模型进行组装，形成全机地面振动试验仿真模型。步骤S4：基于全机地面振动试验仿真模型进行物理试验。本申请有效提高飞机全机地面振动试验的方案设计可靠性和效率，降低物理试验过程中的风险。