一种装甲轮式车辆悬架下控制臂的设计优化方法

本发明提供一种装甲轮式车辆悬架下控制臂的设计优化方法，涉及车辆工程技术领域，对装甲轮式车辆中广泛使用的双铰链系统的主要部分之一的下控制臂进行了设计优化。在本发明中，在对下控制臂的有限元分析进行验证后，进行了重量优化研究，验证是通过在车辆上的测试来进行的，在有限元模型验证中，从8×8轮式车辆的下控制臂收集应变值，并将类似的边界条件应用于有限元模型，优化中采用了基于代理模型的方法，代理模型的训练点是通过使用中心复合设计生成的，在ANSYS Workbench中使用遗传聚合代理建模技术，结果发现，控制臂的重量可以从25.2公斤减少到21.8公斤，表明重量减少了13.3％。