一种阿克曼率仿真方法、系统、设备及介质

本申请公开了一种阿克曼率仿真方法、系统、设备及介质，利用CATIA软件仿真模块搭建一种可变轴距及轮距的模型，通过辅助零件的添加及约束副设置，模拟出在可变轴距及轮距的情况下车辆的阿克曼率值，并判断是否在标准范围内，来评估前期整车的关键参数及硬点是否合理。这种技术克服了以往每次仅能通过一种固定的轴距及轮距来仿真车辆阿克曼率的缺点，如要变化轴距、轮距需要多次搭建模型，每变化一个参数就需要重新搭建一次，反复做重复性工作，填补了平台车型变轴距及轮距仿真模型搭建的空白，通过该模型可以快速分析不同轴距轮距车辆阿克曼率值的合理性，大幅提升了底盘平台前期的硬点设计效率。