一种基于交通均衡的电动汽车充电需求的预测方法

本发明公开了一种基于交通均衡的电动汽车充电需求的预测方法，该方法首先在时间和空间两个维度上建立电动汽车和路网模型，采用A*算法构建电动汽车出行的有效路径集合。考虑用户的有限理性，引入分时电价以制定充电站电价，并结合交通流量约束，建立了基于随机效用理论的半动态交通均衡模型用于求解交通流的分配。接着，基于组合荷电状态(CSOC)的概率数值计算方法，对电动汽车充电负荷进行求解，实现电动汽车充电需求的预测，综合考虑电动汽车的出行特性对交通路网的通行容量情况的影响，并弥补了车辆个体的行驶路径选择和车辆群体之间相互作用下的路径选择的不足。