摘要
本发明属于船舶节能减排技术领域,提出一种风力辅助推进船舶节能效果评估方法。通过建立统一的、适用于各个工程阶段的风力辅助推进船舶节能效果评估模型,简化风力辅助推进船舶节能效果评估流程,减少在不同工程阶段重复建立模型的工作量,从而提高评估效率;通过明确在特定工程阶段的计算模型,能够确保风力辅助推进船舶节能效果评估计算的准确性和效率;通过明确不同自由度数的计算模型的力学平衡方程/方程组的水动力和空气动力与航行姿态及有效推力的关系的获取方法,可以避免不必要的复杂性和错误,同时提高风力辅助推进船舶节能效果评估计算速度。
技术关键词
辅助推进装置
风力
螺旋桨推进效率
辅助推力装置
动力相互作用
船舶节能减排技术
力学
混合动力推进系统
笛卡尔直角坐标系
风速
功率
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