一种基于实船海试评估翼型风帆EEDI贡献度的方法

本发明公开了一种基于实船海试评估翼型风帆EEDI贡献度的方法，涉及船舶技术领域，该方法包括：对加装风帆的船舶开展实船性能试验，获得各相对风向角下风帆处于不同作业状态时维持目标航速所需的主机功率；基于主机功率获得目标航速下各相对风向角的风帆净推力试验系数；基于船舶四自由度运动模型获得目标航速下各相对风向角的风帆净推力仿真系数曲线；对比风帆净推力仿真系数曲线和风帆净推力试验系数，建立修正后的升帆作业状态的船舶四自由度运动模型；基于升帆作业状态的船舶四自由度运动模型与无帆船舶四自由度运动模型，计算得到参考航速与任意风场条件组合对应的风帆推力矩阵元素及风帆EEDI贡献度，本方法具有客观、真实及可操作等特点。