一种房车惯质空气悬架模型构建及参数确定方法

本发明公开了车辆悬架隔振技术领域内的一种房车惯质空气悬架模型构建及参数确定方法，包括以下步骤：S1：分析空气弹簧的力输出特性并建立力学输出模型；S2：根据房车惯质空气悬架的结构，及空气弹簧的力学输出模型，建立房车惯质空气悬架的动力学模型；S3：根据房车惯质空气悬架的动力学模型，基于粒子群算法优化确定房车惯质空气悬架的参数；S4：根据房车惯质空气悬架的参数对房车惯质空气悬架的动力学模型进行仿真验证。本房车惯质空气悬架模型构建及参数确定方法能大幅减少参数设计及优化时间，有效提升设计效率，有利于推广“惯容器‑弹簧‑阻尼”悬架技术，推动汽车工程领域的发展。