电车集群聚类与阶梯式碳交易的配电网低碳优化方法

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电车集群聚类与阶梯式碳交易的配电网低碳优化方法
申请号:CN202411876336
申请日期:2024-12-19
公开号:CN119599221A
公开日期:2025-03-11
类型:发明专利
摘要
本发明公开了电车集群聚类与阶梯式碳交易的配电网低碳优化方法,涉及低碳优化技术领域,包括以下步骤:基于预设的自适应FCM算法对电动汽车充电站进行聚类分析;根据聚类分析结果构建电动汽车区域聚合商,对电动汽车集群进行控制;引入阶梯式碳交易机制,引导控制智能配电网的碳排放;以智能配电网运行成本最小和电动汽车聚合商运行成本最小为目标,构建考虑阶梯式碳交易的智能配电网运营商与电动汽车聚合商的主从博弈双层优化模型,通过控制电价对电动汽车充电功率进行调控。本申请用以解决大规模电动汽车无序接入智能配电网的低碳优化问题。
技术关键词
低碳优化方法 智能配电网 配电网运营商 阶梯式 FCM算法 双层优化模型 电车 碳交易机制 集群 充电站 火电机组启停 协方差矩阵 样本 日负荷曲线 配额 充放电功率 燃煤机组
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