摘要
本申请涉及车辆控制技术领域,提供了一种能量回收方法、装置、电子设备及存储介质。该方法响应于车辆触发的能量回收信号,对车辆的行驶速度进行预测,得到预测行驶速度;获取车辆的当前行驶速度,并根据当前行驶速度和预测行驶速度确定车速差值;根据车速差值确定车辆进行能量回收时的能量回收强度,并基于能量回收强度对车辆进行能量回收,本申请根据车速差值动态调整能量回收强度,并根据动态调整得到的能量回收强度进行能量回收,进而提高了车辆的能量回收效率,避免了能量回收强度与驾驶模式绑定,只能使用驾驶模式对应的能量回收强度进行能量回收,导致车辆能量回收效率低下的问题。
技术关键词
制动踏板
速度预测模型
能量回收方法
强度
坡度信息
关系
样本
能量回收装置
车辆控制技术
电子设备
可读存储介质
处理器
存储器
计算机
控制模块
动态
信号
模式
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负载均衡方法
节点
区块链系统
负载均衡模块
资源重分配
药物相互作用预测
注意力机制
节点
前馈神经网络
矩阵
模拟训练方法
听觉
佩戴式设备
生成训练数据
虚拟现实技术
多光谱
离子回旋共振质谱
三维荧光光谱
土壤溶解性有机质
分子
动力学微分方程
强度分析方法
深沟球轴承
分析轴承
冠状