摘要
本发明提供了一种燃气发生器循环液氧甲烷发动机的推力与混合比控制方法,根据燃气发生器循环液氧甲烷发动机系统方案,确定发动机推力和混合比的控制量;基于试车数据制定控制量与被控量推力和混合比的插值表;根据飞行需求确定推力和混合比控制指令,并在获取的插值表中进行插值,调节控制量,实现变推力控制和稳定的混合比控制。本发明中基于试车数据制定了不同档位混合比下推力与四个调节阀开度的插值表,实现人工解耦,弥补了现有技术在控制推力与混合比时两者互相影响的不足;实现发动机连续的大范围变推力控制,并按照需求调节发动机混合比。
技术关键词
液氧甲烷发动机
推力
燃气发生器
试车数据
仿真模型
可调节阀门
档位
工况可调
调节阀开度
额定值
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工况需求
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