一种飞机结构不确定性量化方法

本申请属于飞机结构不确定性量化技术领域，具体涉及一种飞机结构不确定性量化方法，包括：步骤一、根据结构模型变量的概率分布，抽取N个输入样本xj(j＝1,…,N)，构建输入样本池S；步骤二、从输入样本池S中随机选择N0个输入样本x0,j(j＝1,…,N0)，利用有限元模型计算输出响应y0,j(j＝1,…,N0)，得到初始训练样本集T0＝{x0,j,y0,j}(j＝1,…,N0)，以此构建初始Kriging模型步骤三、以复合学习函数，更新初始Kriging模型得到计算用Kriging模型gK；步骤四、根据结构模型输入变量的概率分布，抽取输入样本xj(j＝1,…,M)，利用计算用Kriging模型gK预测输入样本对应的输出响应步骤五、输入样本的输出响应估计输出响应的均值、方差，以及估计结构模型的失效概率。