一种基于单管的混动车用功率模块

本发明涉及功率模块技术领域，具体涉及一种基于单管的混动车用功率模块，包括：散热器；散热器的第一表面分布有多个单管器件，单管器件的端子连接外部电路；还包括绝缘垫；绝缘垫设置在单管器件与散热器之间的间隙区域中；绝缘垫的边缘突出散热器，用于避免单管器件的端子在工作时产生爬电现象。针对现有技术中的功率模块在增加密度后，单管器件的端子会与散热器的金属部分产生爬电的问题，本方案中，在单管器件与散热器之间的间隙部分夹持了一组绝缘垫，该绝缘垫的边缘部分相对于散热器的外轮廓更为突出，从而延长了单管器件的端子与散热器之间的路径长度，避免了在高压场景下单管器件可能产生爬电的问题。