一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法

本申请公开了一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法，涉及固体发动机技术领域。该方法采用Kriging辅助的蒙特卡洛方法计算固体发动机的体系可靠性。如果Kriging模型不满足收敛准则，利用Kriging模型对候选样本集的响应值进行预测，计算正样本预测集合与负样本预测集合中每个样本被错误预测的概率，分别定义为第一概率与第二概率；根据所求概率确定最佳候选样本以及对应的响应值，然后对Kriging模型进行序列更新。在Kriging模型满足收敛准则后，将与固体发动机性能有关的待分析参数输入到收敛的Kriging模型，获得该模型预测的时间和推力值。最后，采用蒙特卡洛方法获得固体发动机的体系可靠性。