摘要
一种基于多智能体系统的车队集群编队控制方法、系统及装置,包括:将现有车队集群进行初始化,获取所述车队集群中的领导车和跟随车,并对不同角色定位车辆赋予控制器,形成一个固定的车队集群;对车队集群拓扑进行预处理,利用整数线性规划模型对换道优化问题进行建模,确定整数线性规划模型的具体目标,并确定整数线性规划模型的约束条件,使得问题可解且符合现实情况,得到优化后的车队集群拓扑;根据优化后的车队集群拓扑,建立车辆关系模型,按照车道分配的结果,将车辆按照其相对位置进行排序,完成车队集群编队。本发明增大了瓶颈路段的车辆吞吐量以及车辆的安全高效换道,减少了车辆的换道成本。
技术关键词
整数线性规划模型
编队控制方法
多智能体系统
集群
车道
路边单元
控制器
可读存储介质
存储计算机程序
处理单元
行驶车辆
代表
节点
邻居
电子装置
决策
关系
控制系统
系统为您推荐了相关专利信息
时序运行模拟
混合整数线性规划模型
子系统
储能
地表温度数据