汽车轮胎静态附着系数测试方法、装置、设备及存储介质

本发明公开了一种汽车轮胎静态附着系数测试方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车底盘制动性能技术领域，包括：通过牵引装置对车辆线性增加拉力进行牵引；基于牵引装置的工作时间监测车辆的轮胎在不同受力位置的受力数据，其中，受力数据包括轮胎受到的重力、牵引力、垂向力以及纵向力；基于受力数据确定目标汽车轮胎静态附着系数，本策略可以准确测量轮胎的静态附着系数，进而通过正向设计保证汽车驻车性能，不需要在大角度的坡度上进行验证，安全性高。