摘要
本申请涉及一种车身设计方法、装置、设备及存储介质,其中,方法包括:确定车身的吸能区域和吸能部件;根据吸能区域和吸能部件确定车身侧面碰撞安全性协同优化的设计变量集,并基于设计变量集和预设的碰撞安全性响应评价指标,进行整车碰撞安全性协同优化设计,建立协同优化设计数学模型;求解协同优化设计数学模型得到协同优化最优解集,并根据协同优化最优解集确定车身的目标蜂窝填充结构,以将目标蜂窝填充结构填充于车身。由此,通过模块化蜂窝多胞结构进行车身填充设计,解决了车身在侧面碰撞中的安全性和吸能性差等问题,提高车辆和乘员整体安全性。
技术关键词
碰撞工况
填充结构
车身
数学模型
车辆B柱
拉丁超立方抽样方法
变量
整车
门槛
分层随机抽样
吸能部件
Kriging模型
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有限元仿真分析
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支持向量回归
响应面模型
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