一种汽车路噪有源控制系统的优化方法及系统

本发明提供一种汽车路噪有源控制系统的优化方法及系统，涉及汽车路噪有源控制技术领域，包括：在汽车上布置预定数量的第一传感器和第二传感器，然后在预定数量的第一传感器中随机确定目标数量的第一传感器作为第一传感器实验组，在预定数量的第二传感器中随机确定目标数量加一的第二传感器作为第二传感器测试组。本发明，通过采用计算相关性剔除对车内路噪贡献量最差的传感器的方式进行优化汽车路噪有源控制系统，对于车载功放公司而言，其能够满足汽车路噪有源控制系统的优化设计，而且不需要购置高成本的专业的多通道声音及振动数据采集设备，实现经济和设计的最优化解决。