摘要
本发明涉及一种基于V2G技术的商场放电系统,包括:流量分析模块,用于根据商业区的历史电力数据,实时预测未来时间段T内商业区的用电负荷情况;数据采集模块,用于计算电动汽车用户的里程焦虑状态;行为分析模块,用于计算电动汽车用户被引导的概率;行为引导模块,响应于电动汽车用户对充放电请求的回复信息,在电动汽车用户到达商业区时将电动汽车用户引导到对应的商业区负荷节点;放电调节模块,用于根据商业区在未来时段T内的用电负荷情况计算电动汽车用户在商业区负荷节点的放电功率和放电时间,提示电动汽车用户进行放电。本发明能够减小了电网的管理难度和运营成本,确保电网的稳定运行。
技术关键词
放电系统
负荷
节点
状态判定模型
焦虑
商场
时间段
分析模块
功率
数据采集模块
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