一种32米简支箱梁的轮轨力识别方法

一种32米简支箱梁的轮轨力识别方法，涉及桥梁健康监测技术领域。基于Ansys有限元数值模拟提取轨道线上每个激励位置对应的不同关键测点的应变脉冲响应函数；建立列车‑轨道‑桥梁系统的多体动力学模型，提取列车轮轨力时程曲线和关键测点应变时程曲线；通过将轮轨力分解为若干冗余基函数及其相应系数的乘积转变为l1范数稀疏正则化的求解问题，使用快速迭代收缩阈值算法和贝叶斯信息准则分别寻求l1范数正则化的解和选择最优正则化系数，从而实现轮轨力的精确识别。针对典型列车满载工况，将轮轨力识别问题简化为静态轮重和平均动态分量的识别，简化求解自由度，提高求解精度，节省传感器。