摘要
本发明属于水运工程航道建设领域,公开了一种海域浅滩深挖槽航道通航宽度的确定方法,基于既有航道内船舶实船航行观测数据,统计航迹带宽度,如附图所示;采用三维数学模型,模拟货船在不同条件下的航槽三维流场,确定各条件下的风流压偏角的理论值,并利用柯尔莫诺夫‑斯米尔诺夫检验法分析船舶漂移倍数的分布情况,从而确定不同保证率下的船舶漂移倍数,该方法还考虑了拟建航道工程的建设条件和要求,确定船舶漂移倍数的保证率取值,据此计算航道通航宽度。本发明克服了现有技术中船舶漂移倍数缺乏保证率概念和风流压偏角取值缺乏流体力学理论依据的问题,实现了船舶航行安全和节约航道工程投资的协调统一。
技术关键词
船舶
偏角
北斗定位系统
样本
水运工程
数据
轨迹线
数学模型
数值
货船
船首
概念
阻力
软件
坐标
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密度
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