新能源汽车母线脉振型高频隔离集成充电系统充电方法

本发明公开一种新能源汽车母线脉振型高频隔离集成充电系统充电方法，基于新能源汽车母线脉振型高频隔离集成充电系统，在充电模式下，后级TPFL变换器采用有限集模型预测控制方法，保证了电网充电电流良好的正弦性，并且功率因数近似为1，电网电流和电网电压相位一致；直流母线侧仅并联一个有单个MOSFET和10μF薄膜电容组成的缓冲电路，通过缓冲电路和前级DAB的配合，实现了中间母线电压的高频脉动，利用中间母线电压脉动的零电压区域，实现了系统大部分功率器件的零电压开关。本发明提高了系统的效率、可靠性和功率密度。