一种考虑复杂几何结构特征的船用柴油机缸盖铸造残余应力优化控制方法

本发明公开了一种考虑复杂几何结构特征的船用柴油机缸盖铸造残余应力优化控制方法，涉及机械制造技术领域，包括如下步骤：S1：复杂几何特征提取与三维建模；S2：网格划分与工艺参数设置；S3：建立铸造残余应力的机理模型；S4：残余应力影响因素分析与参数优化：S5：有限元模拟分析；S6：应力分布评估与工艺参数调整；S7：确定最佳工艺参数。本发明通过精确模拟缸盖复杂几何结构对冷却速率的影响，尤其是薄壁、厚壁交界处及边角部位的冷却行为，显著提高了残余应力分布预测的精度，准确识别应力集中区域，从而降低了关键区域的残余应力，全面提升缸盖的制造质量和服役性能。