一种轨道交通能效平衡动态监测方法及系统

本申请涉及一种轨道交通能效平衡动态监测方法及系统，涉及轨道交通节能与监测领域，解决了在能耗监测环节，简单统计分析和基于规则的系统，因阈值和规则固定，难以适应复杂多变的运行环境，容易出现误判和漏判的问题，其方法包括：根据设备的实际能耗与个性化能效标准阈值的比较结果，确定相应设备是否存在能耗异常；若为是，则结合设备的个性化阈值以及历史能耗数据，利用已构建的基于故障树和贝叶斯网络的综合能源损耗分析模型，从设备的故障模式出发，结合设备的运行历史、维护记录、环境因素，通过贝叶斯网络推理和动态故障树分析，定位能源损耗的根源原因，并发送至负责人所持终端。本申请具有如下效果：有效提升了轨道交通能效管理水平。