摘要
本申请涉及一种可变车道控制方法、装置、计算机设备和存储介质,其中,该可变车道控制方法包括:对目标路段内各进口车道中可变车道的转向进行枚举,得到多个车道转向组合;进口车道包括至少一个可变车道;基于预设的统计间隔,实时确定各进口车道中不同转向车道类别对应的车道累计排队长度;基于不同转向车道类别对应的车道累计排队长度,确定与每个车道转向组合对应的最大车道平均排队长度;基于使最大车道平均排队长度最小的车道转向组合,控制各可变车道的转向指示。通过本申请,解决了无法基于实时交通需求进行车道转向推荐的问题,实现了基于实时交通需求进行车道转向推荐,提高可变车道控制的准确性,同时提高可变车道控制方案的普适性。
技术关键词
可变车道控制方法
序列
车道控制装置
计算机设备
路段
交通
控制模块
周期
处理器
可读存储介质
存储器
数据
指标
断点
算法
关系
系统为您推荐了相关专利信息
联邦学习激励方法
通信效率
两阶段
序列二次规划算法
车联网环境
预训练语言模型
药物
Softmax函数
样本
靶标相互作用
地面监测站
多源融合
质控方法
移动式
无线通信网络
水泵运行效率
环境参数信息
故障预测模型
周期性特征
测试水泵