一种电动汽车群聚合负荷预测方法、介质及设备

本发明提供了一种电动汽车群聚合负荷预测方法、介质及设备，涉及电动汽车网互联技术领域，该方法通过泊松分布预测时间序列中到达充电站的电动汽车数量序列，构建基于高阶马尔可夫链模型的电动汽车充电状态双层离散化模型，根据电动汽车数量序列和电动汽车充电状态双层离散化模型计算出转移概率矩阵估计值和高阶马尔可夫链模型的系数，进而确定出充电负荷量预测值。上述方法能够准确地预测电动汽车群聚合的负荷。