摘要
本发明公开了一种电动车控制方法、装置、电动车及存储介质。该方法包括:确定当前车辆所处道路的实际坡度和实际惯性参数;根据所述实际坡度确定驱动电机的实际坡道参数,并根据所述实际坡道参数和所述实际惯性参数确定基准驱动电流;利用加速度实际偏差和所述驱动基准电流,确定目标驱动电流,并根据所述目标驱动电流驱动当前车辆加速。本发明实施例的技术方案,输出的目标驱动电流可以驱动车辆按照设定加速曲线进行加速,实现了车辆载重和爬坡时的自我调整,能够在单人、载人和载重爬坡或平道行驶时有相同的极速和加速性能,提升电动车的驾驶体验和安全性。
技术关键词
驱动电机电流
加速度
坡道
参数
基准
车辆刹车制动
偏差
PID算法
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关系
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单人
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