航空发动机高压悬臂转子系统套齿连接结构稳健设计方法

本发明属于航空发动机转子设计领域，具体涉及一种航空发动机高压悬臂转子系统套齿连接结构稳健设计方法，包括：开展模态分析，对套齿连接结构进行稳健性评估；建立套齿连接结构有限元模型；确定设计参数、设计目标和约束条件，形成稳健设计优化函数；选取优化算法，基于套齿连接结构有限元模型和稳健设计优化函数，筛选装配‑结构参数最优解；将装配‑结构参数最优解通过结构设计形成套齿连接结构稳健设计方案。本发明可有效抑制外载作用下套齿连接结构界面接触状态变化，减小界面损伤与刚度损失，降低套齿连接结构力学特性分散性对转子系统动力特性的影响，提高高压悬臂转子系统的稳健性，有利于保证航空发动机的可靠性与安全性。