一种高速公路电动汽车充电负荷预测方法及系统

本发明公开了一种高速公路电动汽车充电负荷预测方法及系统，包括：构建目标高速公路出入口车辆OD矩阵；初步计算出目标高速公路行驶电动汽车的总数量M；初始化所有电动汽车的初始参数；基于第m辆电动汽车的初始参数，为第m辆电动汽车生成运行参数；将第m辆电动汽车的运行参数，映射到高速公路路网模型中；更新高速公路路网模型中第m辆电动汽车的出行时间、荷电状态以及剩余里程；预估高速公路路网模型中的第m辆电动汽车是否需要在服务区充电，如果需要充电，则计算第m辆电动汽车的充电时长，如果不需要充电，则判断剩余里程是否为零，判断m小于M是否成立，如果不成立，就计算各个高速公路服务区的充电总负荷，结束。