信号交叉口无线充电区间选址与智能网联电动汽车生态驾驶的协同优化方法

本发明公开了一种信号交叉口无线充电区间选址与智能网联电动汽车生态驾驶的协同优化方法，包括：1.确定电动汽车行驶的速度曲线；2.构建以最小化加权无线充电设施建设成本和车队行驶成本为目标函数的上层规划模型，以及车队进入信号交叉口上游道路后进行生态驾驶轨迹优化的下层规划模型；3利用基于径向基算法RBF和遗传算法GA的混合算法求解双层规划模型，确定无线充电区间的位置。本发明通过协同优化无线充电区间的位置和车队的生态驾驶轨迹，充分降低了车辆通过信号交叉口的时间和能耗，同时缓解了信号交叉口处交通拥堵以及电动汽车的充电困难。