一种车辆制动器结构的参数化仿真设计方法

本发明涉及车辆制动器技术领域，尤其涉及一种车辆制动器结构的参数化仿真设计方法。所述方法包括以下步骤：首先，获取车辆制动器结构数据并构建三维虚拟模型。然后，基于该模型进行多频次急速制动响应模拟，识别制动盘软化梯度，分析外力冲击对制动盘的位移形变；接着，结合外力冲击数据和结构数据，进行制动器承载边界界定，并优化结构性能；最后，基于优化数据设计参数化仿真架构，将其上传至云平台执行制动器的参数化仿真。本发明通过对车辆制动器技术的优化处理使得车辆制动器技术更加完善。