一种基于混合交路的运营中断行车调整方法

本发明公开了一种基于混合交路的运营中断行车调整方法，属于轨道交通技术领域。包括S1基于小交路行车调整策略和单线双向行车调整策略，在轨道线路单向中断的情况下提出了一种“单线双向+小交路”的混合交路行车调整策略；S2基于总乘客旅行时间来衡量行车调整方案对乘客的影响；S3基于S1、S2建立行车调整模型：以列车交路计划作为决策变量，建立最小总乘客旅行时间为目标的优化模型；S4采用BFS最佳优先搜索算法来求解模型，根据启发估价函数对遍历到的方案进行估价从而节省计算时间，求得最佳行车调整方案。本发明解决了轨道交通运营中断下的行车调整问题。