一种高速公路清洁能源自洽优化方法

本发明涉及公路建设技术领域，公开了一种高速公路清洁能源自洽优化方法，通过光照强度、风速、地理数据精确预测关键区域的清洁能源发电量，并结合地形因子和环境适应因子进行优化，显著提升了清洁能源的发电效率，采用综合评分排序的方式确定最优部署区域，为高速公路清洁能源利用提供了系统化的解决方案。具有较强的普适性，可以应用于不同地区的高速公路清洁能源规划，具备良好的可扩展性。