一种基于实时交通流的高速公路车道管控方法及系统

本发明公开了一种基于实时交通流的高速公路车道管控方法，包括以下步骤：通过分布式光纤振动传感器阵列与毫米波雷达融合感知；构建时空图卷积网络模型，将道路拓扑结构动态映射为可变权重的车道连接图；采用分层强化学习架构，触发应急车道动态管理模式；部署数字孪生沙盘进行多分辨率仿真验证，当实际交通流量偏离预测值超过15%时，启动因果推理引擎回溯决策链路并更新智能体策略库。本发明通过多源感知融合与分层强化学习架构，实现全局动态车道优化，仿真数据显示早高峰通行量提升29.3%，事故场景通行效率提高28.6%；采用数字孪生与因果推理引擎，策略更新响应时间缩短至30秒，拥堵传播距离减少35%。