一种基于汽车制动抖动的设计优化方法及系统

本发明公开了一种基于汽车制动抖动的设计优化方法及系统，涉及汽车制动抖动技术领域，该方法包括：基于汽车的CAD模型，保留关键结构并生成有限元网格，建立汽车的初始NVH有限元模型；对关键结构中的关键区域进行网格细化处理，并进行参数信息装配；设定工况边界条件，确定载荷施加条件，得到汽车制动抖动模型；通过汽车制动抖动模型，计算汽车制动抖动的仿真结果，并与真实的CAE仿真结果进行对标测试，修正汽车制动抖动模型；对汽车制动抖动模型进行制动抖动鲁棒性分析，优化参数信息，得到目标汽车制动抖动模型，本发明能够解决现有技术中基于多体动力学或局部结构有限元模型进行仿真分析汽车制动抖动，准确率低下的技术问题。