摘要
本发明公开一种基于准则圆优化和混合FE‑SEA点连接模型仿真的电动汽车声学包设计方法及系统,属于数字仿真模型技术领域,包括:基于点连接位置和有界板结构弯曲波波长,构建不同形状的判定圆;通过分析有界板结构中波的特性,提出基于波动特性的修正因子,通过对比不同形状判定圆对所述修正因子的影响,选择误差最小的形状对应的修正因子作为点连接修正因子;建立混合FE‑SEA点连接模型,利用点连接修正因子对点连接动刚度进行修正;基于修正后的混合FE‑SEA点连接模型,实现电动汽车声学包设计仿真。本发明提高了混合FE‑SEA点连接模型的分析精度,增强了对边界影响的建模能力,减少了分析自由度,为新能源汽车声学包设计和NVH性能优化提供了理论支持和参考。
技术关键词
声学包设计方法
数字仿真模型技术
仿真分析
动刚度
耦合损耗因子
统计能量分析
子系统
波长
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