一种考虑客流时空性的航站楼空调系统双层优化控制方法

本发明公开了一种考虑客流时空性的航站楼空调系统双层优化控制方法，属于空调多区域控制领域。本发明通过划分航站楼功能区域，构建考虑乘客占用率的区域热湿平衡模型和空气质量模型。基于马尔可夫链与事件的乘客移动模型，利用转移概率矩阵描述乘客在各区域内的流动情况，划分占用区与未占用区，并针对不同占用状态的区域实施差异化控制策略。与传统控制策略相比，本发明通过引入动态分区控制机制，有效解决了因客流分布不均导致的局部污染物累积和热湿环境失衡问题，显著降低了空调系统的运行能耗，实现能效与舒适度的平衡，为航站楼空调系统优化提供了新的技术路径。