一种基于5S的道路拥堵评价方法

本发明涉及智能交通管理技术领域，具体涉及一种基于5S的道路拥堵评价方法，从流体性、结构性、空间性、情景性及社会性要素五个方面确定多维度指标，采集对应的多维度指标进行预处理，再使用层次分析法与模糊数学结合构建模糊综合评价模型，通过权重分配与隶属度函数提升评价精度，结合实例进行对比分析，最后根据实时交通数据，动态调整各指标权重，提升模糊综合评价模型的模型适应性。本发明适用于复杂场景的动态评价方法，支持实时数据输入与多道路并行计算，改善了传统评价方法主要依赖单一指标的问题。