一种列车车载供电系统的接地绝缘状态识别方法及系统

本发明提出一种列车车载供电系统的接地绝缘状态识别方法，涉及列车车载供电系统的技术领域，方法包括在不同接地故障位置下，基于获取的直流母线电压与接地检测电压的关系，构建特征变量，并根据特征变量分别构建特征向量集和分类使能机制；基于分类使能机制判断列车车载供电系统是否处于故障状态，并构建特征向量的总数据集作为接地故障分类模型的输入，输出接地故障发生位置；选择对应的电压信号作为故障接地电阻实时预测模型的输入，输出故障接地电阻的实时预测结果；根据故障接地电阻的实时预测结果，识别列车车载供电系统的接地绝缘状态。本发明有效地提高抗干扰能力和故障诊断精度，降低电阻预测误差，保证接地绝缘状态识别精准性。