摘要
本申请公开了一种基于电池寿命的能量回收方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:将车辆处于能量回收的初始能量回收功率和动力电池的最佳目标充电功率进行对比,以得到对比结果;动力电池的最佳目标充电功率是基于动力电池的生命周期模型获得,且最佳目标充电功率小于动力电池的最大充电功率;根据对比结果确定车辆行驶过程中的修正能量回收功率;根据修正能量回收功率对应的修正能量回收扭矩和初始能量回收功率对应的初始能量回收扭矩,确定目标能量回收扭矩;根据目标能量回收扭矩输出目标能量回收指令,以控制车辆进行能量回收。应用本申请的技术方案,解决了车辆的动力电池在使用过程中性能衰减速度较快,使用寿命降低的问题。
技术关键词
能量回收方法
动力电池
生命周期模型
功率
能量回收装置
车辆
寿命
指令
充电循环次数
补液
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可读存储介质
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